日本ASAHI轴承代理商-恺联ASAHI轴承(图)

ASAHI轴承压铸法是压力铸造法的简称，指的是高压作用力之下使得熔融合金液发生凝固、成型的过程。这种金属加工方法与其他方法相比较，特别之处表现在它的工作环境上，为高压力、高速度。在ASAHI轴承的锻造过程中，***常使用的铸造方法就包括压铸法。下面，就对轴承的压铸法进行详细分析。

一、ASAHI轴承产品的压铸工艺在轴承产品的压铸工艺中，必不可少的三大元素就是原材料、压铸机、模具。对于轴承的压铸来说，实际上就是将上述三种元素进行有机组合的过程，从而使得整体的加工制造过程能够有序、高质量的完成。在这一过程中，必须对合金的选用、加工设备的选用进行严格把关。只有将三者有机融合，才能制造出符合要求的工件产品来。

ASAHI UCFK207

ASAHI BPFL3

ASAHI UCFK205

ASAHI UCFK204

ASAHI UCFA208

ASAHI UCFA207

ASAHI UCFA206

ASAHI UCFA205

ASAHI UCFA204

ASAHI UCFL214

ASAHI UCFL213

电梯曳引机ASAHI轴承故障解决方案

ASAHI轴承故障分析:轴承是曳引机运转造成轴承过热的结果ASAHI中国***。其主要表现为:轴承温度过高，轴承滚动休或内外圈发生烤蓝现象;轴承及轴承座膨胀，出现“卡死”现象。过高的温度使轴承退火，发生胶合甚至咬死。其原因有:轴向窜动量过小。润滑油(脂)不合格或润滑不当。供油不足，油污染严重。轴承内部间隙不当。设计尺寸不当，形位公差超标，引起轴承内外圈变形;滚动体受力不均，偏载严重;动载荷增大，摩擦损耗功率增大.造成轴承发热。安装工艺、方法不对，日本ASAHI轴承代理商，造成轴承歪斜。

处理方法:安装曳引机时对轴向窜动量要严格控制，不得过小。跑合工艺后要认真检查，检查时要防止出现假象。采用良好的润滑脂。按规定使用、更换润滑油，保证油质，经常更换污染、变质的润滑油。润滑脂不得加得过多或过少，防止润滑脂温升后流失。按标准选择轴承内部间隙。合理设计尺寸，避免加工尺寸超差;选用设计合理的轴承。严防轴承安装歪斜;防止动静件干涉、摩擦;防止密封件太干或过紧;保证轴头表面粗糙度，以免密封圈与轴头发生摩擦。