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杨经理 先生
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发布时间：2020-06-19 02:59:23
FAG轴承常见故障如下：
1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
2、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色。
3、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。
4、表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属。
5、瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒，润滑油水分及酸值异常。
在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力
FAG进口主轴轴承转速都比较高，5万转到10万转是正常的，采用油润滑可增大转速能力，德国FAG轴承，轴承在主轴齿轮箱油浸泡中可将转速提升百分之五十以上，对轴承的散热，维护都有得天独厚的好处，选用本身自带密封的主轴轴承，也是便于***维护的，
德国FAG主轴轴承具有转速高 稳定强 免维护等优势特点，为使用客户排忧解难，用主轴轴承，就用德国FAG，因为相信，所以*** 专注 专心。
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K3-两套深沟球轴承按无游隙背靠背安装（O型安装）。 K4-两套深沟球轴承按无游隙面对面安装（X型安装）。 K6-两套角接触球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。 K7-两套角接触球轴承按无游隙背靠背安装（O型安装）。 K8-两套角接触球轴承按无游隙面对面安装（X型安装）。 K9-内，外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承成对安装以承受单向轴向载荷。
K10-内，外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙背靠背安装（O型安装）。
K11-外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙面对面安装（X型安装）。
成对或成组配置的轴承，需要包装字一起交货，或者标明是属于一对。不同组的轴承不可互换。在安装属于同一组的轴承时，安装时应按照记号和***进行。若各成对轴承按一定轴向或径向游隙量配置时，其游隙应接在K技术条件之后按（7）项中条2）标明。例如，31314A.K11.A100.140表示两套31314A单列圆锥滚子轴承，面对面安装，外圈间带一定距离，轴承装配前轴向游隙在100微米到140微米之间，装配后游隙为零。
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